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中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心31日發布，7月份中國制造業采購經理指數汽車冷氣芯（PMI臺北汽車零件）為51汽車零件.2%，較上月回落0.3個百分點，但仍保持在BMW零件51%以上相對較高水平。國務院發展研究中心研究員、中國物流與采購聯合會特約分析師張立群認為，7月份PMI指數小幅下降，但繼續保持在榮枯線以上，說明經濟繼續保持平穩增長態勢。綜合來看，經濟運行藍寶堅尼零件韌性較好。
市場需求增長穩定，國內需求支撐作用汽車材料報價較強
“雖然全國各Porsche零件地紛紛出現降雨、高溫天氣，部分沿海地區受到臺風影響，對市場需求造成了一定的短期沖擊，但市場需求增長整體保持穩定，國內需求支撐作用較強。”中國物流信息中心分析師德系車零件文韜介紹，7月份，新訂單指數為52.3%，較上月小幅下降0.9個百分點，低于去年同期0.5個百分點，仍處在擴張區間。
7月，在調查的21個行業中，14個行業的PMI位于擴張區間，其中醫藥制造業、專用設備制造業、鐵路船舶航空航天設備制德系車材料造業賓利零件和電氣機械器材制造業PMI均位于53.0%及以上的較高油氣分離器改良版運行區間，實現較快增長。
Bentley零件由于原材料價格前期上漲較多，加上淡季因素影響，原材料價格漲勢明顯減緩，帶動產成品出廠價格指數的相應回落。調查顯示，7月購進價格指數為54.3%，較上月回落3.4個百分點；出廠價格指數為50.5%，較上月回落2.8個百分點。兩個指數間的差距由上月的4.4個百分點降至本月的3.8個百分點，表明供應鏈上Audi零件下游企業協同水平有所提高，由于原材料價格上漲帶來的成本壓力趨于Skoda零件緩解。
新舊動能轉換加快，消費拉動作用增強
7月，消費品制造業PMI回升，裝備制造業、高新技術產業和高耗能行業PMI均有不同程度回調。從指數來看，裝備制造業、高新技術產業和消費品行業高于制造奧迪零件業，高耗能行業低于制造業，反映出創新驅動產業增速較快，新舊動能轉換進一步加快。
調查顯示，7月份裝備制造業PMI回落0.4個百分點至52%，高技術產業賓士零件PMI回落1.6個百分點至52.6%，分別高于制造業整體水平0.8個和1.4個百分點，都處于較好水平。高耗能行業PMI回落0.6個百分點至49.5%，落至今年最低水平，低于制造業整體水平1.7個百分點。消費品行業PMI上升0.6個百分點至52.4%，高斯柯達零件于制造業整體水平1.2個百分點。
汽車材料7月，消費品制造業PMI為52.4%，比上月上升0.6個百分點，高于制造業總體1.2個百分點。從行業大類看，食品及酒飲料精制茶制造業、紡織服裝服飾業等行業PMI持續位于53.0%及以上。
中國物流與采購聯合會表示，國務院常務會議汽車零件貿易商提出，聚焦減稅降費，臺北汽車材料支持小微企業，支持擴內需調結構促進實體經濟發展，預期對制造業有良好促進作用。
非制造業新訂單指數回升，發展質量繼續改善
調查顯示，7月份中國非制造業商務活動指數為54%，環比下降1個百分點。其中，非制造業新訂單指數在連續兩個月回VW零件調之后，重回51%的較高水平，表明市場需求基礎有所鞏固，有利于非制造業繼續穩定運行在較快發展區間。
中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為，7月份，受建筑業以及節日消費相關行業淡季回落影響，商務活動指數有所回調，但保持在54%的較高水平。特別是大宗批發業供需活動趨于活躍，信息消費以及以郵政業為主的網絡零售相關行業表現搶眼，拉動就業效果明顯。
7月，非制造業銷售價格指數連續兩個月環比上升福斯零件，升至52.0%，為年內次高點。分行業看，服務業的銷售汽車機油芯價格指數上升較為明顯。與中間投入價格指數對汽車零件報價比看，伴隨著銷售價格指數的連續上升，兩者之間的差距在水箱水縮小汽車空氣芯，由6月份的2.4水箱精個百分點降至1.9個百分點，有保時捷零件助于企業緩解成本壓力，拓展利潤空間。
蔡進認為，總體來看，7月份非制造業仍保持穩定較快運行，市場需求和就業均有回升，經濟發展的內在質量和效益繼續改善。非制造業在穩投資、促消費和擴就業等汽車零件進口商方Benz零件面將繼續發揮重要作用。
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