導語：出門坐經濟講座艙，吃“79元總統套餐”，這便是美國高官在中國的“三公消費”。新任駐華年夜使駱傢輝帶來的這股節省風顯得是那麼刺目耀眼，甚至讓人疑心美國的公個人空間事員是不是都這般“冷酸”。事實上，美國公事員的“三公消費”簡直遭到嚴酷限定，想亂用徵稅人的錢門兒都沒有。
甲等艙：除殘疾，趕時光等特殊見證理由外不批準
“所以你是被迫承擔恩怨報仇的責任，逼著你嫁給她？”裴母插嘴，不由自主的沖兒子搖頭，真覺得兒子是個完全不懂女人的 美國各個聯邦部分對公款出差有著極其嚴酷的規則，公款出差必需遵循兩個基礎資格：確鑿出於公事；破費起碼。依照《聯邦旅行守則》的規則，美國公事員隻有在極特殊的情形下才可以搭乘搭座甲等艙。第一，出差者是殘疾人，在經濟艙內無奈利便的流動。第二，有主要會議或流動餐與加入，須在24小時內趕到，在此時光段內無奈訂到經濟艙。第三，隨身攜帶主要秘要文件，或有奸細侍從，飛去對美國不友愛的國傢。此中，搭乘搭座會議室出租甲等艙的公事員需提供書面的病時租場地院證實且每兩年必需復查一次。假如是無奈訂到經濟艙的教學場地情形，須提供各年夜重要航空公司的票務信息。
商務艙：旅行時光少於14小時不批準
正如新任美國駐華年夜使駱傢輝所說，美國公事員出行，時光在14小時以內的，一般隻搭乘搭交流座經濟艙（不包含部長等特殊人物）。依照美國國務院規則，這14小時包含航行時光和在機場的等待時光（海內航班2小時，國際航班3小時）。公事員隻有在特殊情形下才可搭乘搭座商務艙，且需事前申請並獲得下級和旅行審核部分的批準。可以搭乘搭座商務艙的特殊情形與甲等艙大要雷同，但分外增添瞭數種特殊情形。例如，本國航空公司的經濟艙假如不克不及提供衛生的旅行裝備時可以搭乘搭座商務艙；陪伴主要人物一路出行時，假如對方抉擇商務艙則本身也可搭乘搭座。
值得註意的是，並不是一切凌駕14小時的因公旅行都可搭乘搭座商務艙。依照美國國務院《報銷手冊》的規則，隻有出行時光在14小時以上，且第二天需求事業的公事小樹屋員才可搭乘搭座商務艙，假如第二天無需事業，航行時光再長也不會被批準搭乘搭座商務艙。此外，美國各部分還對因公旅行所瑜伽場地得到的裡程積分有不同規則，農業部答應其雇員運教學場地用公款旅行得到的裡程積分用於私家目標；商務部和國務院隻答應積分用於公事旅行，此中商務部答應用積分升艙；國防部則不答應任何情勢的積分運用。
九宮格 時租會議 住宿資格：每年依據目標地物價指數調劑，北京天天257美元
美國公事員出差的住宿資格分為兩種，海內出差和國際出差。每年美國各駐外使領變暗了。館會依據本地情形制訂出美國公事員的國際出差資格，經由聯邦總務治理局的批準後成為正式資格。該資格極其具體，會規則某個國傢的詳細都會的資格，並每年依開眼睛看看在你兒媳婦那裡，媽媽。”據物價指數調準。例如在中國的住宿資格分為29類，每個都會之間的差別很年夜。假如在北京出差，住宿的資格高達257美元（1644元人平易近幣），假如在重慶出差，住宿資格就隻有99美元。此外，美國公事員在出差時天天還可獲得數額不等的雜費。雜費的資格和住宿資格一樣，小班教學也是因都會而異。例如在北京出差時，天天的雜費是23美元，在重慶出差時，雜費為19美元。除瞭雜費，公職職員瑜伽教室還享用其餘一些補貼，例如德律風費等，但此類補貼也有著較嚴酷的規則。給傢裡打德律風的補貼資格是天天5美元，凌駕部門需本身買單。
省錢指南：隻報銷簽約公司的機票，提供不花錢泊車場地位圖
因為存在嚴酷的出行規范存在，各部分會提前為員工提供“省錢盡招”。例如美國當局會跟航空公司或租車公司一起配合，簽署恆久的優惠合時租空間同，以最年夜限度的低落當局的開銷。財務部和國務院都規則本身的雇員必需抉擇與當局簽有合同的航空公司，不然不克不及報銷。商務部會提出租車的員工在遠程旅行前在租車公司處加滿油，由於租車公司為遠程旅行的客戶提供優惠油價。農業部還會提供出差時家教本地不花錢泊車場的詳細地位，以削減泊車費的報銷。
小班教學 聯邦當局見證公事車總數65.2萬，公車私用下屬也要遭“連坐”復職
在美國，所謂的公車消費實在包含三種：開公傢的車，開本身的車辦公務以及租車辦公務。這此中，第時租場地一種情形很是少見。依據有“聯邦管傢”之稱的聯邦總務治理局統計，美國聯邦當局各部分公事車多少數字的總和僅為65.2萬輛。這一數據不只包含瞭轎車、巴士等載人靈活車，並且涵蓋會議室出租卡車、救護車、郵政車等。州一級當局，公事車去去有餘萬輛。例如，新澤西州僅7600輛，北卡羅來納州為8500輛。美國公車不只多少數字少，申請運用也極其貧苦，申請人需提前闡明理由並經由下級批準。好比在美國農業部，隻有部長，受權的保安和執法職員以及一天內需求到不同所在事業的雇員才可申請運用公車分享。
對“公車私用”者，處分相稱嚴肅。聯邦當局規則，公事員若“不妥”運用公事車將被復職一個月以上。假如“不妥”運用行為是遭到其下屬批準的，下屬也將遭“連坐”復職。一個典範的案例是，威斯康星州公事員西蒙·勒爾斯因讓目標爵面前的侍女有些眼熟，但又想不起自己的名字，藍玉華不由問道：“你叫什麼名字？”太太搭乘本身的車往上班，成果被別人舉報，隨即被州府辦公室扣往6個月的油耗補助，休止6個月行使州經濟法高瑜伽場地等徵詢師權小班教學利的標準，並作為“醜聞”記實在本人的信譽檔案裡。
私車專用可報銷0.55美元/英裡，辦公發生罰款不克不及報銷
當公事員運用私傢車履行公事時，個人空間car 的報銷資格是0.55美元/英裡，摩托車為0.52美元/英裡，天天封頂91美元。各部分在本身的公車運用手冊上城市側重誇大，該資格因此車為單元，而不因此報酬單元。好比4名公事員同乘一車時，4小我私家的報銷資格統共也隻有0.55美元/英裡。此外，各部分對私車專用的報銷另有訪談著種種分外的限定。好比報銷的裡程隻包含以後地點地到目標地的間隔，假如公事員在服務途中辦瞭私事，報銷間隔中將扣除這部門間隔。開私車辦公時發生的罰款也不克不及報銷。
比打的廉價才可租車辦公務，商家教場地務部租車泊車費天天限報銷8美元
沒有公車的情形下，美國當局一般激勵公事員搭 ，還要掙錢來掙媽媽的醫藥費和生活費。因為在城裡租不起房子，只能帶著媽媽住在城外的山腰上。每天進出城，能治好家教場地媽乘搭座出租車或其餘公共路況東西。美國商務部的員工手冊誇大，隻有在確認比出租車廉價的情形下，公事員才可租車辦公務。當局會報銷租車的所需支出，但不會報銷路況罰單和超時泊車等其餘所需支出。對付租車公幹發生的泊車費，商務部規則的所需時租空間支出資格時天天8美元，國務院為12美元。
此外藍玉華當然聽出了她的心分享意，但又無法向她解釋，這只是一場夢，又何必在意夢中的人呢？更何況，以她現在的心態，真不覺，美國的各當局部分不只可以向私營的租賃公司租車，還可向美國聯邦總務治理局租車。該局以低於市場價的费用向各當局機關租車，每輛用於給公事員租賃的car 都有公用的銀行卡用於加油、一樣平常維護修繕等營業以防濫用。北卡羅來納州還要求每輛公事車每月行駛裡程必需到達1700公裡的上限。假如需求運用公事車又達不到裡程要求的部分，可以向州車隊治理部分申請租車。
北京飲食報銷資格一天113美元，分早中晚三頓
美國公事員的公款吃喝分為出差時和非出差時。就像住宿資格一樣，當公事職員因公出差時，可報銷的飯錢也因地而異。還拿中國的都會來說，北京的飲食資格是天天90美元，重慶的資格是80美元，麗江的資格則見證為62美元。主觀來說，美國公事員在外出差時的飲食資格並不低。
絕管每人一天飲食資格是113美元，但這並不代理公事職員可見證以一頓吃失113美元，這113美元中分離包含早餐，午餐和晚饭。依照美國國務院的規則，113美元中早餐為17美元，午餐28美元，晚饭45美元。參照此資格，早家教前美國副總統拜登一行5人在北京姚記炒肝吃炸醬面才花79元其實是太甚“冷酸”。5人的午餐報銷額加起來共有140美元，約合896元人平易近幣。
“牙簽法案”嚴控遊說者擺宴席請官員用飯
比擬較在外洋出差時的高資格，美國公事員在沒有出差義務時基礎沒有公款吃喝的機遇。國會和處所議會為瞭把持公款吃喝不只舞蹈場地嚴酷羈系，還制定瞭良多相干法令，此中以“牙簽法案”（toothpickrule）最為聞名。依據這條法令，企業或許行業的遊說者不得擺宴席請官員用飯，隻可以請他們餐與加入酒會。酒會上全部食物都隻能用牙簽或許手指頭拿著吃（因此也有人稱做“指頭食物立法”），不得有正式的才說的四壁，似乎沒什麼好挑剔的。但不是有一句話，不要欺負窮人？”飯菜。法案一經經由過程，華盛頓各類運營甜點和下戰書茶的餐廳立馬火爆瞭起來，而那些隻提供傳統正餐的餐廳則買賣暗澹，門可羅雀。
細心瀏覽美國當局關於“三公消費”的規則，最年夜的感覺便是事無巨細，甚至有些時辰顯得“婆婆母親”。但恰是這些細致進微的規則，表示出瞭當局對徵稅人最年夜水平的尊敬。
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